Nieuwe Audi R8 nu officieel

De nieuwe R8 krijgt net zoals de Lamborghini Huracán een 5.2 liter V10 onder de motorkap. Die wordt geleverd met twee vermogens. De “instapversie” heeft 540 pk en sprint van 0 naar 100 km/h in 3,5 seconden. De topsnelheid bedraagt 323 km/h. De V10 plus met 610 pk doet net iets beter met een 0-100 tijd van 3,2 seconden en een topsnelheid van 330 km/h. Schakelen gebeurt steeds via een 7-trapsautomaat.

Naast de traditionele R8 lanceert Audi meteen ook een R8 e-Tron. Die krijgt een accu van 92 kWh waardoor de actieradius een riante 450 km bedraagt. Het totale vermogen komt op 460 pk waardoor een sprint van 0 naar 100 km/h slechts 3,9 seconden in beslag neemt. De topsnelheid wordt beperkt tot 210 km/h of 250 km/h afhankelijk van de rijmodus.

De wagen is 4,42 meter lang, 1,94 meter breed en 1,24 meter hoog. Dankzij het uitvoerige gebruik van aluminium, koolstofvezel en CFRP blijft het gewicht beperkt tot 1.454 kg, zo’n 50 kg lichter dan zijn voorganger. Het ontwerp van de R8 is slechts geëvolueerd. De lijnen zijn her en der wat strakker getrokken en de kenmerkende sideblades zijn een maatje kleiner geworden. De koplampunits maken standaard gebruik van LED-technologie, maar ook laserkoplampen behoren tot de mogelijkheden. Kenners kunnen de V10 en V10 Plus van elkaar onderscheiden dankzij de achterspoiler. De gewone V10 heeft namelijk een uitklapbaar exemplaar terwijl de Plus een vaste spoiler uit koolstofvezel krijgt. Binnenin valt vooral de Virtual Cockpit op, waardoor alle gegevens op één scherm voor de bestuurder worden afgebeeld.

Het topmodel van Audi maakt zijn debuut op het autosalon van Genève. Belgische prijzen zijn nog niet bekend maar in Duitsland neem je de R8 V10 voor 165.000 euro mee naar huis terwijl je voor de V10 Plus zo’n 187.400 euro neertelt.