Nieuwe Suzuki Swift officieel voorgesteld in Japan

De Swift staat op het nieuwe Heartect platform, maar behoudt zijn kenmerkende vormgeving. Over het uiterlijk hoeven we verder niets meer te schrijven na de gelekte schetsen, foto en brochure. Wel kunnen we vandaag voor het eerst een blik op het interieur werpen. Het infotainmentsysteem biedt ondersteuning voor Android Auto en Apple Carplay. Nieuwe (optionele) veiligheidssystemen zijn lane-assist, adaptive cruise control en collision alert.

Welke aandrijflijnen Europese klanten mogen verwachten is nog niet duidelijk, maar in het thuisland levert Suzuki de nieuwe Swift alvast met twee motoren. De eerste optie is een 1.0 Boosterjet driecilinder die onder de kap van de Swift RSt komt te liggen. Die turbomotor is goed voor 102 pk en 150 Nm en kan enkel met een 6-traps automaat en voorwielaandrijving gecombineerd worden. De tweede optie is een 1.2 Dualjet viercilinder met 91 pk en 118 Nm. Schakelen kan bij deze uitvoering zowel via een manuele vijfbak als een CVT. Bovendien verschijnt deze versie ook met vierwielaandrijving. Suzuki lanceert eveneens een "Smart Hybrid" versie die de 1.2 Dualjet motor combineert met een elektromotor. Zuiver elektrisch rijden is echter niet mogelijk, de kleine elektromotor dient louter en alleen om de verbrandingsmotor bij te staan tijdens het optrekken.