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(2024-2026) 55 TFSI e quattro con 394 CV, cambio automatico e trazione integrale. Trova dati tecnici come potenza e coppia massima del motore, prestazioni come accelerazione e velocità massima e molto altro di questo particolare modello di Q7.
Specifiche di motore e prestazioni Audi Q7 55 TFSI e quattro 394 CV trazione integrale 2026
Dati generali
| Casa automobilistica |
Audi |
| Nome del modello |
Q7 |
| Inizio e fine della produzione |
2024 - oggi |
| Tipo di carrozzeria |
SUV |
| Numero di portiere |
5 |
| Numero di posti a sedere |
5 |
Motopropulsore
| Tipo di motore |
Ibrido plug-in |
| Potenza massima del sistema |
394 CV |
| Potenza massima del sistema in kilowatt |
290 kW |
| Coppia massima del sistema |
600 Nm |
| Tipo di cambio |
Automatico |
| Numero di marce |
8 |
| Tipo di trasmissione |
Trazione integrale |
Prestazioni
| Accelerazione da 0 a 100 km/h |
5,7 secondi |
| Velocità massima |
240 km/h |
| Velocità massima elettrica |
140 km/h |
| Autonomia elettrica |
80 - 84 km |
Motore elettrico
| Potenza massima del motore elettrico |
177 CV / 175 hp |
| Potenza massima del motore elettrico in kilowatt |
130 kW |
| Coppia massima del motore elettrico |
460 Nm |
Batteria
| Tipo di batteria |
Lithium-ion |
| Capacità della batteria |
25,9 kWh |
| Capacità netta utilizzabile della batteria |
22,0 kWh |
Motore a combustione interna
| Numero di cilindri e configurazione |
V6 |
| Numero di valvole per cilindro |
4 |
| Capacità del cilindro |
2.995 cc |
| Alesaggio |
84,5 mm |
| Corsa |
89,0 mm |
| Rapporto di compressione |
11,2:1 |
| Potenza massima del motore a combustione interna |
340 CV / 335 hp |
| Potenza massima del motore a combustione interna in kilowatt |
250 kW |
| Regime alla massima potenza del motore a combustione interna |
5.200 - 6.400 giri/minuto |
| Coppia massima del motore a combustione interna |
500 Nm |
| Regime alla coppia massima del motore a combustione interna |
1.370 - 4.500 giri/minuto |
| Capacità del serbatoio del carburante |
75 litri |
Sterzo
| Raggio di sterzata |
12,5 metri |
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