Nieuwe Lexus ES is officieel

De nieuwe Lexus ES beschikt over voorwielaandrijving en staat op het GA-K-platform. De sedan is 6,5 centimeter langer en 4,5 centimeter breder dan zijn voorganger. Een echte verrassing is dat niet aangezien de wagen voortaan ook de doelgroep van de geschrapte GS moet kunnen bekoren. Op vlak van ontwerp blijft Lexus vasthouden aan de kenmerkende Spindle-grille met verticale spijlen voor de ES 300h en zwart gaas voor de ES F Sport. Voor de ES 300h zijn er drie wieldesigns van 17- of 18-inch beschikbaar terwijl de ES F Sport kan rekenen op 19-inch exemplaren die geïnspireerd zijn op de wielen van de Lexus LC. Verder beschikken beide versies over een achterspoiler. Lexus biedt de ES aan in twaalf koetswerkkleuren, met Ice Ecru en Sunlight Green als nieuwe tinten. Sapphire Blue en F White zijn voorbehouden voor de ES F Sport.

In het interieur zien we een digitaal instrumentenpaneel, head-up display en 12,3-inch multimediadisplay. Naast het gebruik van hoogwaardige materialen meldt Lexus de komst van het Mark Levinson PurePlay-audiosysteem met 17 speakers.

De ES 300h beschikt over een nieuwe hybride aandrijflijn met een 2.5 Atkinson viercilinder benzinemotor en een lichte, compacte elektromotor. Het totale vermogen bedraagt 218 pk terwijl het gemiddeld verbruik beperkt blijft tot 4,7 l/100 km. Lexus meldt trots dat de gebruikte nikkel-metaalhybridebatterij zo compact is dat hij onder de achterbank past en dus geen negatieve gevolgen heeft voor de beschikbare bagageruimte.

Lexus Safety System+ behoort tot de standaarduitrusting van elke ES. Nieuw daarbij is de herkenning van fietsers bij daglicht, een onderdeel dat deel uitmaakt van het Pre-Collision System. Ook zouden voetgangers ’s nachts voortaan beter opgemerkt worden. Verder introduceert Lexus een verbeterde versie van het two-stage Adaptive High-Beam systeem. Dit past het lichtpatroon aan voor een optimale verlichting zonder daarbij de tegenliggers te verblinden.