Nieuwe Mercedes-AMG CLS 53: eerste stap in elektrificatie

De AMG 53-modellen positioneren zich mooi tussen de reeds bestaande 43- en 63-modellen. Voorin ligt een 3.0 liter zes-in-lijn benzinemotor met een turbo en een elektrische hulpcompressor die 435 pk en 520 Nm levert. Verder monteert AMG een EQ Boost starter-alternator tussen de motor en transmissie die letterlijk voor een boost van 22 pk en 250 Nm kan zorgen. Turbolag zou hierdoor tot het verleden behoren. Daarnaast voedt deze starter-alternator het 48 Volt-systeem binnenin. Andere kenmerken van de 53-familie zijn de AMG Speedshift TCT 9G transmissie en 4MATIC+ vierwielaandrijving.

Het doel van de hybride technologie is om zowel de prestaties van de AMG-modellen te verbeteren als het gemiddeld verbruik en de uitstoot te doen dalen. Dat is bij deze AMG CLS 53 4MATIC+ alvast aardig gelukt. De nieuwe vierdeurscoupé sprint in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/h en heeft met het Driver’s Package een topsnelheid van 270 km/h. Het gemiddeld verbruik is 8,4 l/100 km en de CO2-uitstoot bedraagt 200 g/km.

Aan de buitenzijde kan je de Mercedes-AMG CLS 53 meteen herkennen aan de "twin-blade" grille, een element dat vroeger voorbehouden was voor de V8-modellen van AMG. Andere onderscheidende elementen zijn de voorbumper, AMG dorpels aan de zijkant, een achterbumper met diffuser en ronde uitlaateindstukken. De spoiler lip op de koffer wordt gespoten in de koetswerkkleur, maar is optioneel verkrijgbaar in koolstofvezel. Afwerken doet Mercedes-AMG met 19- of 20-inch lichtmetalen velgen.