Toutes les dimensions Renault Twingo E-Tech Electric (2025)
La nouvelle Renault Twingo E-Tech Electric 2025 mesure 3 615 mm de long, 1 646 mm de large et 1 541 mm de haut. L’empattement est de 2 492 mm. La garde au sol est de millimètres. Il s'agit de l'espace libre entre le point le plus bas sous le véhicule et la surface du sol.
Dimensions extérieures
| Longueur | 3 615 mm |
| Largeur (hors rétroviseurs) | 1 646 mm |
| Largeur (rétroviseurs inclus) | 1 875 mm |
| Hauteur | 1 541 mm |
| Empattement | 2 492 mm |
| Voie avant | 1 452 mm |
| Voie arrière | 1 425 mm |
| Porte-à-faux avant | 629 mm |
| Porte-à-faux arrière | 494 mm |
| Diamètre de braquage | 8,6 m |
| Pneus avant | 165/65 R15 |
| Pneus arrière | 185/60 R15 |
Dimensions des versions Renault Twingo E-Tech Electric (2025)
Les dimensions de la Renault Twingo E-Tech Electric 2025 varient selon la version. Cliquez sur une version pour voir les dimensions extérieures et intérieures en détail.
| Carburant | Version |
|---|---|
| Électrique | Twingo E-Tech Electric EV22 82 ch |
Moteurs, performances, poids et consommation
Comparaison des dimensions des modèles Renault
Vous trouverez ci-dessous une comparaison des dimensions du Twingo E-Tech Electric avec d'autres modèles Renault du même segment, ainsi que des modèles d'une taille supérieure ou inférieure disponibles en 2025.
| Modèle | Longueur en mm | Largeur en mm | Hauteur en mm | Coffre en litres |
|---|---|---|---|---|
| Renault Twingo E-Tech Electric | 3 615 | 1 646 | 1 541 | / |
| Renault 5 E-Tech Electric | 3 922 | 1 774 | 1 498 | 326 |
| Renault Clio | 4 050 | 1 798 | 1 440 | / |
| Renault 5 Turbo 3E | 4 080 | 2 030 | 1 380 | / |
Questions fréquentes
Quelles sont les dimensions de la Renault Twingo E-Tech Electric ?
La Renault Twingo E-Tech Electric mesure 3 615 mm de long, 1 646 mm de large et 1 541 mm de haut. L'empattement est de 2 492 mm.
Quel est le rayon de braquage de la Renault Twingo E-Tech Electric ?
La Renault Twingo E-Tech Electric a un rayon de braquage de 8,6 mètres. C'est l'espace minimal nécessaire pour effectuer un virage à 360 degrés.
