Fiche technique BMW iX xDrive60 traction intégrale (2025)
Découvrez toutes les caractéristiques techniques du BMW iX xDrive60 avec boîte de vitesses automatique et transmission intégrale de 2025 avec les moteurs, les performances, la conduite, les poids, les chiffres de consommation et plus encore.
Données générales
| Code du modèle |
I20 facelift |
| Lieu de production |
Dingolfing |
| Type de carrosserie |
SUV |
| Nombre de portes |
5 |
| Nombre de places |
5 |
| Type de motorisation |
électrique |
Chaîne de traction complète
| Puissance maximale |
544 ch / 400 kW / 536 hp |
| Couple maximal |
765 Nm |
| Boîte de vitesses |
Automatique |
| Nombre de rapports |
1 |
| Transmission |
Transmission intégrale |
Moteurs électriques
| Nombre de moteurs électriques |
2 |
| Puissance max moteur n°1 |
258 ch / 190 kW / 254 hp |
| Régime à la puissance max moteur n°1 |
8 000 tr/min |
| Couple max moteur n°1 |
365 Nm |
| Régime au couple moteur n°1 |
0–5 000 tr/min |
| Puissance max moteur n°2 |
313 ch / 230 kW / 309 hp |
| Couple max moteur n°2 |
400 Nm |
Batterie
| Type de batterie |
Lithium-ion |
| Capacité nette utilisable |
109,1 kWh |
| Puissance du chargeur AC |
11 kW |
| Temps de charge AC |
0–100%: 11h |
| Puissance du chargeur DC |
195 kW |
| Temps de charge DC |
10–80%: 35 min |
Performances
| Accélération 0–100 km/h |
4,6 secondes |
| Vitesse maximale |
200 km/h |
Poids
| Poids à vide |
2 505 kg |
| Poids en ordre de marche |
2 580 kg |
| Charge utile |
640 kg |
| Masse maximale autorisée |
3 145 kg |
| Charge maximale sur l’essieu avant |
1 530 kg |
| Charge maximale sur l’essieu arrière |
1 780 kg |
| Charge sur le toit |
75 kg |
| Charge d'appui |
100 kg |
| Poids tractable (non freiné) |
750 kg |
| Poids tractable (freiné) |
2 500 kg |
Consommation
| Consommation combinée (WLTP) |
21,9 kWh/100 km |
| Émissions de CO2 combinées (WLTP) |
0 g/km |
| Émissions de CO2 à basse vitesse (WLTP) |
0 g/km |
| Émissions de CO2 à vitesse moyenne (WLTP) |
0 g/km |
| Émissions de CO2 à haute vitesse (WLTP) |
0 g/km |
| Émissions de CO2 à très haute vitesse (WLTP) |
0 g/km |
| Autonomie électrique cycle combiné |
563–701 km |
| Résistance aérodynamique (Cw) |
0,25 |
Direction
| Rapport de direction |
16,0:1 |
| Rayon de braquage |
12,8 mètres |
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