Hieronder vind je alle specificaties in verband met de motor en prestaties van de nieuwe Volvo XC40 2024 Recharge T4 met automatische versnellingsbak en voorwielaandrijving. De huidige generatie van deze SUV is in productie sinds 2023. Vind data zoals vermogen, koppel, versnellingsbak, acceleratietijden en topsnelheid van deze uitvoering van de XC40.
| Automerk | Volvo |
| Modelnaam | XC40 |
| Start en einde productie | 2023 - nu |
| Koetswerktype | SUV |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Belgische vanafprijs | Prijzen Volvo XC40 in België |
| Nederlandse vanafprijs (via onze zustersite CarStan.info) | Prijzen Volvo XC40 in Nederland |
| Motortype | Plug-in hybride benzine |
| Maximaal systeemvermogen | 211 pk / 208 hp |
| Maximaal systeemvermogen in kilowatt | 155 kW |
| Type versnellingsbak | Automaat |
| Aantal versnellingen | 7 |
| Type aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Acceleratie 0 naar 100 km/h | 8,5 seconden |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Elektrische topsnelheid | 125 km/h |
| Elektrisch rijbereik | 42 - 46 km |
| Max vermogen elektromotor | 82 pk / 81 hp |
| Max vermogen elektromotor in kilowatt | 60 kW |
| Toerental bij max vermogen elektromotor | 4.000 tpm |
| Max koppel elektromotor | 160 Nm |
| Toerental bij max koppel elektromotor | 3.500 tpm |
| Accutype | Lithium-ion |
| Batterijcapaciteit | 10,7 kWh |
| Aantal cilinders & configuratie | 3 in lijn |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.477 cc |
| Boring | 82,0 mm |
| Slag | 93,2 mm |
| Compressieverhouding | 10,5:1 |
| Max vermogen verbrandingsmotor | 129 pk / 127 hp |
| Max vermogen verbrandingsmotor in kilowatt | 95 kW |
| Toerental bij max vermogen verbrandingsmotor | 5.000 tpm |
| Max koppel verbrandingsmotor | 245 Nm |
| Toerental bij max koppel verbrandingsmotor | 1.600 - 3.000 tpm |
| Inhoud brandstoftank | 48 liter |
| Draaicirkel | 11,4 meter |
Naast de Recharge T4 met 211 pk, automaat en voorwielaandrijving verkoopt Volvo nog meer uitvoeringen van de XC40. Bekijk alle technische gegevens hieronder.
