De Tuatara is dus krachtiger dan een Bugatti Chiron of Koenigsegg Agera RS. Dat zal ook nodig zijn als SSC een gooi wil doen naar het snelheidsrecord voor productiewagens, een record dat het bedrijf vorig decennium al eens in handen had met de Ultima Aero. In theorie lijken de slaagkansen van de Tuatara bijzonder groot. Zo blijft het gewicht dankzij een koolstofvezel koetswerk en chassis beperkt tot 1.247 kilogram en is de aerodynamica geoptimaliseerd met een cW-waarde van amper 0,279 tot gevolg. Volgens SSC is de wagen hierdoor in staat om de grens van 300 mph ofwel 482 km/h te doorbreken.
SSC start binnenkort met de productie van de Tuatara en als de orders vlot binnenstromen moeten in totaal 100 exemplaren de fabriek verlaten. Het prijskaartje voor de nieuwe hypercar is nog niet bekend.
