Gelekt: Ferrari 488 'GTO'

De nieuwe variant van de 488, die volgens de geruchten 'GTO' of 'Speciale Series' zal heten, beschikt over de meest krachtige V8 motor die Ferrari ooit al ontwikkeld heeft. Een vermogen van minimaal 700 pk dus en dat is nodig ook want de concurrentie zit niet bepaald stil. Het blok is een evolutie van de V8 in de 488 Challenge en weegt 10 procent minder dan het exemplaar gebruikt in de 488 GTB.

Zowel de motorkap, bumpers en achterspoiler zijn volledig gemaakt uit koolstofvezel. Geen enkele eerdere Ferrari werd zo volgepropt met het lichtgewicht materiaal. Michelin zorgt voor nieuwe Sport Cup 2 banden terwijl Ferrari de wielen 40 procent lichter weet te maken dan de standaard exemplaren. Verder is de diffuser geïnspireerd op het exemplaar op de GTE en is er een actieve achterspoiler. In combinatie met tal van andere ingrepen is de aerodynamica van de 488 'GTO' nog eens 20 procent beter dan bij de 488 GTB.

Een groot deel van de aanwezige technologie in de 488 'GTO' is te danken aan Ferrari’s ervaring in de racerij. Die lijn wordt binnenin doorgetrokken met een race-interieur. Een zekerheid zijn aluminium vloerpanelen terwijl je dan weer niet hoeft te rekenen op een handschoenenkastje.