Audi stelt nieuwe A6 allroad quattro voor

Audi kleedt de A6 allroad wat avontuurlijker aan dan de A6 Avant. Vooral de nieuwe bumpers, grille met verticale lamellen en kunststof beschermpanelen springen in het oog. Daarnaast beschikt de allroad over een adaptieve luchtvering zodat de standaard rijhoogte van 139 mm kan aangepast worden naargelang het terrein en de snelheid. De maximale rijhoogte is beschikbaar bij snelheden tot 35 km/h en vergroot de bodemspeling met 45 mm. Wie de offroad modus kiest, zal merken dat het koetswerk bij snelheden tot 80 km/h 30 millimeter hoger staat dan de standaard rijhoogte. Bij snelheden hoger dan 120 km/h zal het koetswerk dan weer automatisch 15 mm zakken.

Dat de A6 allroad standaard over flink wat offroad-capaciteiten beschikt is niet alleen te danken aan de luchtvering, maar ook aan de aanwezigheid van Hill Descent Control. Nieuw is dat inzittenden via het MMI-scherm van het infotainmentsysteem de actuele hellingshoek in de lengte- en dwarsrichting kunnen aflezen. Ook een trailer trekken vormt geen enkel probleem dankzij het maximaal sleepvermogen van 2,5 ton.

Audi levert de A6 allroad quattro uitsluitend met V6 TDI-motoren in drie vermogensniveaus. De instapversie is de 45 TDI met 231 pk en 500 Nm koppel. De 50 TDI is nog wat krachtiger met 286 pk en 620 Nm koppel, maar de echte topper is de 55 TDI met 349 pk en 700 Nm. Deze laatste accelereert in 5,2 seconden van 0 naar 100 km/h terwijl het gemiddeld verbruik beperkt blijft tussen 6,4 en 6,6 l/100 km. Alle versies worden gekoppeld aan een 8-traps tiptronic automaat en beschikken standaard over mild hybride technologie in de vorm van een riemaangedreven starter/alternator. Deze slaat tijdens het remmen tot 8 kW aan stroom op in een lithium-ion batterij.