Officieel: nieuwe Audi RS 6 Avant

Met de RS 6 Avant begint Audi Sport aan een nieuw hoofdstuk. Dat vertaalt zich in een nieuwe designtaal met vrijwel alleen RS-specifieke onderdelen. De meest opvallende kenmerken zijn de powerdome op de motorkap, koplampen die geleend worden van de A7 Sportback en wielkastverbreders die de break zo’n 8 centimeter breder maken dan de A6 Avant. Aan de achterkant zorgt Audi uiteraard voor een sportieve bumper met diffuser en twee ovale uitlaatpijpen aan weerszijden. Een glanzend zwarte Singleframe grille met honingraatstructuur en 21- of 22-inch velgen maken het plaatje compleet.

De nieuwe Audi RS 6 Avant beschikt over een 4.0 V8 twinturbo TFSI met 600 pk en 800 Nm, een 8-traps tiptronic automaat en quattro vierwielaandrijving. Een sprint van 0 naar 100 km/h is mogelijk in 3,6 seconden. Standaard wordt de topsnelheid elektronisch begrensd tot 250 km/h, maar wie een blik werpt op de optielijst zal merken dat daar oplossingen voor bestaan. Zo kan je me het Dynamic Pack al tot 280 km/h accelereren en wie het Dynamic Pack Plus aanvinkt wordt zelfs beloond met een topsnelheid van 305 km/h.

Ook de RS-modellen ontsnappen niet aan mild-hybrid technologie. Bij de RS 6 Avant wordt remenergie opgeslagen in een lithium-ionbatterij. Die wordt later gebruikt door de riemalternatorstarter om de motor opnieuw te starten. Eigenaars besparen zo tot 0,8 l/100 km aan brandstof. Bovendien integreert Audi "cylinder on demand" waarbij de V8 bij lage belasting herleid wordt tot een viercilinder.

Bestuurders hebben de keuze uit vier vaste rijmodi: comfort, auto, dynamisch en efficiënt. Daarnaast biedt Audi via de RS1- en RS2-modi de mogelijkheid om alle instellingen individueel aan te passen. Ook de elektronische stabiliteitscontrole (ESC) kan daarbij volledig uitgeschakeld worden.