Hoewel Volvo met de Concept Recharge een nieuwe designtaal leek te introduceren vertoont de EX90 nog opvallend veel gelijkenissen met de XC90. Vergis je echter niet, het gaat om een compleet nieuwe SUV gebouwd op het SPA2-platform, een basis die uitsluitend ontwikkeld werd met het oog op elektrische modellen. Vooraan kiest Volvo voor een minimalistische aanpak door de overbodige grille achterwege te laten. Daardoor springen vooral de T-vormige koplampen in het oog. Op de flanken zien we verzonken deurklinken terwijl achteraan vooral de kofferklep een sterke make-over krijgt ten opzichte van de XC90.
Ook voor het interieur hanteert Volvo een minimalistische aanpak waardoor het verschil met de XC90 plots zeer groot wordt. Achter het stuur vind je een compact digitaal instrumentarium. Het infotainmentsysteem bedien je via een verticaal geplaatst touchscreen van 14,5-inch.
De EX90 biedt plaats aan zeven personen. De bagageruimte varieert van 310 liter achter de laatste zitrij tot 1.915 liter met twee zitrijen neergeklapt. Wie daarmee niet voldoende ruimte heeft kan nog 37 liter extra opbergen in de frunk onder de motorkap.
De Volvo EXC90 komt bij zijn lancering in twee smaken op de markt, telkens in combinatie met vierwielaandrijving. De instapversie heet Twin Motor en krijgt 408 pk en 770 Nm. Kies je voor de Twin Motor Performance, dan kan je rekenen op een vermogen van 517 pk en 910 Nm koppel. Dankzij een accupakket van 107 kWh bedraagt het rijbereik van elke EX90 zo’n 600 kilometer. AC-laden kan met 11 kW, snelladen lukt bij beide versies tot 250 kW.
