Bugatti haalt die tijdswinst uit de combinatie van een aantal zaken. Zo zorgt het extensief gebruik van koolstofvezel voor een winst van 35 kilogram. Dat lijkt niet veel, maar in deze klasse telt nu eenmaal elke gram. Daarnaast is het onderstel aangescherpt en krijgt het ontwerp van de Chiron een uitgebreide make-over. Allerlei spoilers en aerodynamische optimalisaties leveren 90 kilogram meer downforce op.
Op motorisch vlak blijft alles bij het oude. De bekende 8.0 liter W16 motor zorgt dus nog steeds voor een maximumvermogen van 1.500 pk. De topsnelheid ligt op 380 km/h.
De Divo, vernoemd naar de Franse racepiloot Albert Divo, verschijnt in een oplage van 40 exemplaren en heeft een fabelachtig prijskaartje van 5 miljoen euro. Heb je dat bedrag toevallig nog onder je matras liggen, hoef je trouwens niet meer bij Bugatti langs te gaan. De Divo is al lang uitverkocht.