Porsche haalt doek van 718 Cayman in China

De zescilinder boxermotor moest eerder al in de Boxster het veld ruimen en nu is ook de Cayman eraan voor de moeite. We spreken trouwens niet meer over de Cayman, maar wel over de 718 Cayman. Onder de kap ligt de nieuwe 2.0 liter viercilinder turbomotor die exact dezelfde specificaties levert dan in de 718 Boxster. Kenners weten dus dat de Cayman een vermogen krijgt van 300 pk en een maximaal koppel van 380 Nm. De Cayman S doet er een schepje bovenop en haalt 350 pk en 420 Nm. Ook de sprinttijden en topsnelheid blijven (met PDK-automaat) dezelfde: in 4,7 seconden van 0 naar 100 km/h en een top van 275 km/h voor de Cayman, 4,2 seconden en een top van 285 km/h voor de Cayman S.

Omwille van het sterke verwantschap met de 718 Boxster vallen we ook voor de overige details in herhaling. Zo is de besturing tien procent directer geworden en zijn er sterkere remmen. Binnenin vinden we een nieuw stuurwiel dat op de 918 Spyder werd gebaseerd en is het bovenste gedeelte van het dashboard opnieuw ontworpen. Via de optielijst kunnen klanten hun 718 Cayman nog sportiever maken door onder andere het Porsche Active Suspension Management (PASM) aan te vinken, net als het Sport Chrono pakket en Porsche Torque Vectoring.

Tenslotte nog een opmerkelijke wijziging voor wat betreft het prijskaartje: terwijl Porsche de Cayman vroeger net boven de Boxster in het gamma plaatste, wordt de gesloten versie nu plots goedkoper dan de cabrio, een strategie die nu al bij de 911 modellen werd toegepast. De vanafprijs in Duitsland voor de 718 Cayman is precies 51.623 euro (incl. btw). Voor de Cayman S tel je minimaal 64.118 euro neer. Beide versies zijn per direct te bestellen.