Gelijkenissen met de eerste Mission E zijn er natuurlijk ook op technologisch vlak. De elektrische aandrijflijn bestaat uit twee elektromotoren die samen 600 pk produceren. Via Porsche Torque Vectoring wordt het koppel optimaal verdeeld tussen de vier wielen. Geluidloos van 0 naar 100 km/h sprinten is mogelijk in amper 3,5 seconden en na een kleine twaalf seconden gaat de wijzer voorbij 200 km/h. Porsche meldt fijntjes dat de Mission E Cross Turismo de beloofde sprintcijfers meerdere malen achtereenvolgens kan behalen, iets dat volgens hen niet van de concurrentie (lees: Tesla) kan gezegd worden.
De 800 Volt architectuur maakt het mogelijk om het rijbereik in amper 15 minuten uit te breiden met 400 kilometer. De batterij opladen kan trouwens ook draadloos via inductie.
Porsche brengt de Mission E volgend jaar op de markt. Een productieversie van deze Cross Turismo variant zou wel eens snel daarna realiteit kunnen worden.
